根據(jù)印度造紙制造商協(xié)會（IPMA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，在剛剛過去的2024-25財年上半年，印度的紙和紙板進口量出現(xiàn)了大幅增長，比去年同期增加了3.5%，達到992,000噸。其中，來自中國的進口量增長尤為顯著，同比飆升了44%，成為推動整體進口量增長的主要動力。

值得注意的是，盡管印度國內(nèi)具備滿足市場需求的充足生產(chǎn)能力，但進口量的持續(xù)增長仍對本土造紙行業(yè)造成了不小的沖擊。這一現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關注和擔憂。
繼上一財年（2023-24年）進口量增長34%的基礎上，印度的紙和紙板進口量在今年再次出現(xiàn)大幅攀升。這一增長趨勢主要得益于來自東盟國家的出口量增加。 令人擔憂的是，這一后疫情時代進口激增的態(tài)勢仍在持續(xù)，嚴重阻礙了印度本土造紙業(yè)的發(fā)展。

印度造紙制造商協(xié)會（IPMA）主席帕萬·阿加瓦爾對此表達了深切的憂慮。他指出，進口量的持續(xù)增長，尤其是來自中國、智利以及近期印度尼西亞的進口，對國內(nèi)制造商的生存和發(fā)展構(gòu)成了嚴重的威脅，原生纖維紙板生產(chǎn)商更是首當其沖。

自2020-21財年以來，來自這些國家的紙和紙板進口量增長了逾兩倍，給本土生產(chǎn)商帶來了巨大的壓力。帕萬·阿加瓦爾表示，盡管印度制造商投入了大量資金以提高生產(chǎn)能力，但由于項目建設周期較長，再加上進口商品的低價傾銷，國內(nèi)造紙行業(yè)正面臨著越來越嚴峻的生存挑戰(zhàn)。產(chǎn)能利用率低下和利潤率不斷下滑已成為常態(tài)。為了應對這一局面，IPMA建議大幅提高紙和紙板的進口基本關稅，從目前的10%上調(diào)至25%。

這份提案是在財政部和商務部進行預算討論期間提交的，旨在為印度國內(nèi)制造商創(chuàng)造一個公平競爭的市場環(huán)境，保護本土產(chǎn)業(yè)，尤其是防止不公平的貿(mào)易行為。印度造紙制造商協(xié)會（IPMA）提出的將紙和紙板進口基本關稅從10%提高至25%的建議，遠低于世界貿(mào)易組織規(guī)定的40%的最高稅率，這一事實充分說明了印度造紙行業(yè)所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。

從具體的產(chǎn)品來看，印度國內(nèi)的白紙行業(yè)正面臨著來自中國和印度尼西亞等國低成本進口產(chǎn)品的嚴重沖擊。 這些進口紙張不僅亮度高、質(zhì)量好，而且價格遠低于國產(chǎn)紙張，給印度國內(nèi)企業(yè)帶來了巨大的競爭壓力。盡管政府訂單在一定程度上緩解了困境，但受經(jīng)濟低迷影響，許多白紙廠仍難以維持正常運營。如果這種情況持續(xù)下去，不排除成品紙和廢紙價格出現(xiàn)調(diào)整的可能。

印度回收紙貿(mào)易商協(xié)會（IRPTA）主席納雷什·辛格哈爾在接受采訪時表示：“進口紙張對印度的WPP、復印機用紙、特種紙和SBS紙板的需求造成了嚴重沖擊。來自中國、印度尼西亞等國的造紙廠正以極低的價格向印度傾銷產(chǎn)品。據(jù)經(jīng)銷商透露，亮度高達92%至95%的軟木或硬木紙張，其進口價格僅為每噸650美元，這給印度的‘A’級造紙廠帶來了巨大的挑戰(zhàn)。這些國內(nèi)企業(yè)正在努力調(diào)整生產(chǎn)成本，以應對進口紙張的低價競爭。”

辛格哈爾堅定地表示，目前印度白紙市場已有30%至40%被外國造紙廠所占據(jù)。這些外國企業(yè)高度自動化，憑借規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)勢，大幅降低了勞動力和能源成本，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)了有利地位。

“許多生產(chǎn)卡紙的再生紙廠不得不調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以適應市場需求的變化。例如，再生復印紙的需求大幅下降。”他補充道，“由于市場價格的不利因素，古吉拉特邦的一些造紙廠已經(jīng)停產(chǎn)。如果經(jīng)銷商或貿(mào)易商能夠以低價進口亮度高達90%的木漿紙，那么他們?yōu)槭裁匆徺I品質(zhì)較低的再生紙呢？”

白紙訂單大幅減少，市場份額被進口紙占據(jù)了40%，剩下的部分則被紙漿廠或農(nóng)業(yè)廢料造紙廠瓜分。辛格哈爾還指出，自2024年初以來，優(yōu)質(zhì)白紙廢紙的價格已經(jīng)從每公斤54盧比跌至34盧比。市場形勢如此嚴峻，以至于一些造紙廠不得不改變生產(chǎn)策略： 那些原本利用甘蔗渣和農(nóng)業(yè)廢料生產(chǎn)紙張的工廠，現(xiàn)在開始將亮度高達85%的紙漿出售給規(guī)模較小的紙廠，而不是自己生產(chǎn)紙張。

牛皮紙方面，由于德里空氣污染嚴重，實施了嚴格的車輛限行措施，導致廢紙運輸受阻，進而影響了北方邦西部牛皮紙廢紙的價格。 辛格哈爾介紹，德里首都區(qū)過去一周的空氣污染指數(shù)已超過危險水平，為應對這一情況，當?shù)卣畣恿俗顕栏竦目諝赓|(zhì)量控制措施——GRAP第四階段。受此影響，重型貨車被禁止進入德里，導致非必需品運輸陷入停滯，廢紙運輸也因此受到嚴重影響。
目前，北方邦西部和印度北部市場上的瓦楞紙/牛皮廢紙價格在每噸18,500至19,500盧比之間波動。而全國范圍內(nèi)的平均價格則在每噸18,000至19,500盧比之間。

德里首都區(qū)已經(jīng)進入了冬季，過去一周的霧霾和寒冷天氣就是明證。11月19日，當?shù)刈畹蜌鉁匾呀?jīng)降至12℃。如果寒冷天氣持續(xù)，廢紙的收集工作可能會受到一定影響。不過，由于正值婚禮季，牛皮紙的需求仍然保持穩(wěn)定。預計到12月10日以后，牛皮紙的需求量會有所下降。此外，按照慣例，北方邦的牛皮紙廠會在11月28日至12月2日期間進行停產(chǎn)。